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    3.6米口径发射器的瞬间负载，比一个五十万人口的工业型城市还多些，同时为确保发射器本身安全，要在发射前一段时间加电。

    另外配合发射器的物流，也不是说发射器一落地，订单一下大家就都行了，至少需要数个月去协调各厂商的生产和物流。

    不含c国，全球电磁轨道发射器效率推进最快的，是are。

    按近地轨道日均投送量为计算标准，are发射器上月较前月仍然有15%的运力增幅，根据相关机构分析，大概至少一年的时间，日均运力才会接近峰值。

    a国即使强点，八到十个月总是要的。

    以最近几个月的工业品供应变化推演，届时火箭零部件采购都会出问题。

    相关困境，a国发射器从业人员也不是不明白，但没办法。

    资本驱动要看到利润才有行动，怪兽危机结果不明朗的前期，超导体、电磁火箭/发射井都没有充足的资金推进，一定会慢一步。

    行星另一面，c国正在准备太空人系统的最后一个大动作，未来空间站升轨。

    未来空间站现在距离地表高度约六百公里，原计划不打算在地表生产体系崩溃前升轨。

    但计划总赶不上变化。

    大江三角区出事后，太空三站体系就开始了自主运转预演，既由太空人指挥三个站点，并要求尽可能少的使用储备物资。

    三个月过去，该统计到的信息都拿到了。

    整体建设基本满足生活生产需求，按采集到的信息，月宫每半年需要向鲲鹏、未来两个站提供总重量约一百二十吨的补给，同时回收约六十吨在空间站上不可再生的垃圾。

    与地表的垃圾划分略有不同，空间站里的不可再生，只是在空间站没有设备处理，月宫却有，真正的不可再生垃圾只占这部分的10%不到。

    空间站系统达到自持要求，地表与月宫指挥官协商决定，提前让未来空间站升轨。

    低轨道受稀少大气粒子的影响，每年都要作大量的维护工作，升轨之后，情况会改善很多。

    但同时，近地轨道失去了未来空间站这个物资中转站，和外层空间飞行器组装站，地表对太空系统的补给效率会降低。

    总之到了羲和降生后，未来空间站又一次进入大工程阶段。

    它新建的环形居住区和原有施工区需要进行相对调整，以适应升轨的推进要求。

    它的环形区采用了不同的设计理念，很小，总直径六十米，都不到鲲鹏的一半。
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