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    可以说，冯宇这家工厂，就是第一个在米国拥有全自动汽车生产线的，能得到这个允许，也是费了冯宇很大的力气。

    当然，为此冯宇又在米国投资了一些其他产业，属于利润比较低的产业，但是肯定不会亏。

    只是还有一个产业，让冯宇有些头痛，那就是在米国投资铁路，建造高铁。

    加利福尼亚财团那边还在调研，觉得成本还是太高，运营预期收入不稳，而且受到的抵制很强。

    高铁如果只是货运，那么不太划算，所以一定要增加客运。可是客运的话，就会跟航空公司抢市场，会遭受到沿途所有的航空公司抵制。

    米国的航空业非常达，但机票价格不算便宜，服务态度还不太好。你看电影里那些漂亮的空姐，金碧眼，那都是极为少数的，不像华夏，这边基本上都是很漂亮的。

    米国那边还有身高一米六，体重一百六的空姐呢。还有各种无论在华夏还是在米国都属于平均线以下的丑女。还有的飞机上允许抽烟，不管空气质量，甚至还有的飞机上有酒吧，有那啥表演。

    只要你能想到的，他们都有，你想不到的，他们也有。这一切，都是为了吸引客户，赚到更多的钱。

    你说米国的航空业这么达，他们的服务为什么会不太好？

    因为米国拥有众多的私人航空公司，这些的服务还是很靠谱的，虽然比不上欧洲，但是跟华夏比也不差。

    可是米国的四大航空公司，比如米联航、米航什么的，那服务质量真就没法形容了。因为在米国，航空公司，不属于服务业！

    看明白了吧，他们不是服务业，凭什么要服务质量好？他们真正是跟米国那些生产飞机的军~工厂，米国空~军等有着密切的关系。

    航空公司的阻挠，是高铁建设的最大的阻碍。加利福尼亚财团那边没有办法，不知道该如何搞定。

    虽然米国每年都有乘客控告航空公司，并因此获胜的例子，甚至还有天价索赔的。比如米国有一部很有名的喜剧片，叫做《空前绝后满天飞》，讲述的就是这么一个故事。
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